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Comparaison entre le coût biomécanique objectif et la charge physique perçue chez les utilisateurs de fauteuil roulant manuel lors de tâches de propulsion

Comparaison entre un coût biomécanique objectif et la perception physique d'un utilisateur de fauteuil roulant manuel lors de tâches de propulsion

Promoteur : Centre Médico-Chirurgical de Réadaptation des Massues Croix Rouge FrançaiseTous ses essais recensés

Vous allez consulter la fiche originale de cette étude sur clinicaltrials.gov, service maintenu par la NLM (National Library of Medicine). Pour connaître les possibilités de participation, contactez l’équipe de recherche à partir des coordonnées indiquées dans la fiche, lorsqu’elles sont disponibles. Ni Essai-clinique.com ni clinicaltrials.gov ne détermine votre éligibilité. Ce sont des relais d’informations.

Âge annoncé
18 à 70 ans
Sexes admis
Tous
Phase
Non applicable
Type d’étude
Interventionnelle

Présentation

Résumé de l’étude

Les utilisateurs de fauteuil roulant doivent pouvoir se déplacer librement et accéder aux bâtiments publics et aux transports, mais les normes d'accessibilité actuelles (par exemple une pente de rampe maximale de 8 %) reposent sur des données scientifiques limitées concernant les difficultés biomécaniques réelles et perçues rencontrées par les utilisateurs de fauteuil roulant manuel dans la vie quotidienne.

La propulsion en fauteuil roulant manuel n'est pas une activité purement motrice : elle implique également des exigences cognitives et émotionnelles (attention, planification de la trajectoire, gestion du stress et de la frustration) qui contribuent à une charge mentale. Cette dimension cognitive est encore rarement intégrée dans les protocoles d'évaluation biomécanique.

Cette étude exploratoire (pilote) vise à tester la faisabilité d'un protocole combinant des données biomécaniques objectives (sollicitation de l'articulation de l'épaule estimée par capture de mouvement et mains courantes instrumentées) et l'expérience subjective des participants (charge physique perçue évaluée par le questionnaire NASA-TLX, effort perçu évalué par l'échelle de Borg), lors de tâches de propulsion en fauteuil roulant manuel standardisées et plus réalistes, y compris des tâches réalisées sous charge cognitive ajoutée (double tâche auditivo-verbale 2-back).

Titre et résumé traduits de l’anglais par le portail, à partir de la fiche publiée par le registre source, le 28 octobre 2026. Traduction automatique par Intelligence Artificielle, sans relecture médicale. Elle peut comporter des erreurs : en cas de doute, le texte original fait foi. Le portail reprend une sélection de champs de la fiche (titre, résumé, statut, phase, sexes admis, lieux), traduits en français ; consultez la version originale pour les informations complètes.

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